Migliorare il trasporto pubblico è necessario per migliorare la quotidianità dei nostri cittadini.
Il settore dei trasporti e della viabilità è uno dei più sfuggevoli: si tratta di un sistema caotico che segue regole fisiche di fluidodinamica. La Città di Brugherio patisce una cronica carenza nell’ambito del trasporto pubblico, con picchi raggiunti soprattutto nel Quartiere san Damiano e nel Quartiere Ovest.
Bisogna che l’amministrazione affronti il problema su due livelli:
- rivedendo il piano urbano del traffico e il un piano della mobilità, il primo relativo alla maglia larga, a Brugherio costituita principalmente dal traffico di transito, il secondo riguarda invece gli spostamenti interni alla Città. I piani sopracitati devono trovare soluzioni sia in base allo status quo, sia nell’ottica dello sviluppo urbano nell’arco di un decennio. Occorre pertanto siano inseriti nel piano di gestione del territorio in accostamento ai piani urbanistici e alle pianificazioni di carattere sovracomunale.
- instaurando un canale di dialogo continuo con le figure dei mobilty managers che nelle aziende si occupano della mobilità dei dipendenti, studiando soluzioni quali il car sharing (condividere l’autovettura con i colleghi), servizi di navetta, sconti sui mezzi pubblici, parcheggi convenzionati, nidi aziendali, etc. L’ Amministrazione potrebbe adoperarsi affinché questo tipo di sistema, oggi richiesto alle grandi aziende, entri nella cultura di consorzi di piccole e medie imprese e degli istituti scolastici, frequentati da brugheresi anche fuori città.
Le proposte sin qui avanzate sviluppano il principio di sussidiarietà su due fronti: da una parte l’Amministrazione favorisce che le comunità si dotino di figure come i mobility managers, dall’altra incoraggia gli stessi mobility managers ad instaurare un dialogo continuo, affinché, risolvendo problematiche in capo ai loro utenti/colleghi in maniera coordinata, allo stesso tempo, indirettamente, portino un beneficio al miglioramento continuo del piano del traffico.
Quanto esposto sinora in questa sede vuole essere uno spunto di riflessione che l’Amministrazione dovrà sviluppare alla luce di esperienze più mature e di punti di eccellenza già in essere sul nostro territorio e in stato di avanzamento in altri Paesi.
Non dimentichiamoci che la città è prima di tutto dei cittadini, cioè di coloro che ci vivono e si spostano sul territorio. Come in tutte le città bisogna garantire un corretto bilanciamento tra esigenze del pedone, del ciclista ed esigenze dell’automobilista, guardando innanzitutto alla sicurezza, cercando di alleggerire il traffico che si riversa nelle vie cittadine in particolari orari di punta, e creando nuove aree di parcheggio in grado di evitare ingorghi per esempio di fronte alle scuole.
Non dimentichiamoci che la città è prima di tutto dei cittadini, cioè di coloro che ci vivono e si spostano sul territorio. Come in tutte le città bisogna garantire un corretto bilanciamento tra esigenze del pedone, del ciclista ed esigenze dell’automobilista, guardando innanzitutto alla sicurezza, cercando di alleggerire il traffico che si riversa nelle vie cittadine in particolari orari di punta, e creando nuove aree di parcheggio in grado di evitare ingorghi per esempio di fronte alle scuole.
